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手持GPS 和汽车的 车载导航仪有什么不一样
发布日期:2019-07-15 04:51   来源:未知   阅读:

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  手持机是针对军事、测绘、矿业、农业、户外运动(登山、徒步穿越、定向越野、自行车运动、水上运动、滑翔伞等)设计的。

  车载GPS,又称PND型GPS,是为城市中驾车一族所设计的,内置的兴趣点也大多集中在大城市中。当你需要驾车到城市中某个陌生的地点,或者想搜寻一下附近有什么感兴趣的去处,那么车载GPS就是很好的选择。

  设计思路决定着大方向,专业与平民、野外与城市的区别就决定了手持机与车载机的诸多不同点。

  外观的区别是可以一眼看出的,手持机就是类似于手机的形状,很适合“手持”,车载机外观更加类似于MP4,大大的彩屏与方方正正的机身,比手持机的时 尚感更足。形状上的差异显然是由其应用范围决定的。手持机的方便拿捏的形状很适合野外个人作业的环境,而车载机有棱有角的外型放在车内则显得比较漂亮。

  由于野外工作的环境比较恶劣,所以防水、防尘、防震对于手持GPS是很必要的。市面上手持GPS的防水级别一般为IPX7,而连续使用时间则常常超过10个小时。车载GPS则没这么多要求了,车中的环境再怎么也恶劣不到哪儿去。

  手持GPS的功能比较简单,甚至大部分产品的屏幕仍是灰度显示,多媒体功能几乎没有。车载GPS是面向广大车主,属于销量较大的数码类产品,市场竞争较激烈,因此大都以影音播放等多媒体功能作为噱头,在一定程度上也拓宽了其应用范围。

  其实在芯片方面,手持GPS与车载GPS之间并没有太大的差别,车载机上常用的三星2440芯片与SIRF

  Ⅲ接收模块在手持机上也很常见,不过近年来自台湾的MSTAR方案由于其廉价的优势,在低端手持机中很流行。

  在地图方面两者的区别就比较大了,手持机大多采用等高线地图,城市的详图只是作为辅助。而车载地图则正好相反。

  手持的GPS导航效果不如车载的,地图什么的都不如车载详细,手持的GPS主要是用来定点,定位,测面积等的,精度比较高一些,3防性好一些,我的理解是这样的

  展开全部正如一楼的朋友回答的一样, 手持机一般应用的地方在土地测量,登山等精确测量定位的时候使用。待机时间长,三防性能不错。携带方便。充一次电可以用很长时间(视机器而定)。虽然可以导航,但是地图并不详细。同时手持机会有海拔 精度 纬度等信息。

  而车载导航是专门用于用户开车出门,在外地当不熟悉路况啊,不熟悉周围建筑啊,如停车场,医院,餐馆,加油站。使用的。地图信息详细。但是不提供精度纬度等信息。无海拔等。

  展开全部一句话,各有利弊,在现阶段车载导航无法出现根本性的革新的情况下,建议大家车载导航与手机导航都配置着吧!

  由于车载导航本身的功能受限,无法做到像手机那样的4G网络通讯,实时获取交通情况,这对于身处拥堵都市的人们而言,无疑是一大痛点。

  手机地图一般更新都很频,而车载导航地图一般更新频度低,一个季度更新一次还算快的,慢的苦熬一年才能更新一次。自己动手更新,繁琐驾驭不了,找4S店进行地图升级,还得支付费用。于是,一怒之下,很多车主就干脆不升级了。

  很多原装车载导航,特别是进口车辆,其导航查询目的地的方式很是繁琐,没有手机导航操作起来便捷。以找酒店为例。“导航-目的地搜索-兴趣点-在当前位置附近搜索-酒店-星级价位-浏览酒店”,这样操作够繁琐。

  这些年,滴滴等网约车非常火热,而网约车APP都是基于手机端的,那么司机接单的地图导航就必须在手机端上实施。于是,车载导航就这样仰仗天时地利,攫取了更多的份额。

  手机的屏幕就较小,与车载导航的大屏相比,就可见一斑。因而车载导航看观看的体验的上来说,更舒适。

  其次,在荒野地带或信号差的地方,车载导航就更具优势。车载导航依靠的是车联网,终端有专用车载宽带系统,不限流量,而手机导航依靠的是4G网络等移动数据网,信号差或无信号,手机导航就无计可施。